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其次，压力方面，第一个压力来自耐用消费品领域。过去一年半时间里，政府通过以旧换新政策拉动了一波耐用品消费，今年以旧换新补贴规模从上年的3000亿元降低到2500亿元。即使补贴规模不降低，政策也存在透支效应。原因在于，以旧换新主要刺激的是耐用品消费，而耐用品消费具有周期性特征——在经历一段时间的集中释放后，往往会出现明显的疲软。
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第三，上汽金控投资团队认为：本次追加投资诺仕，是基于我们对人形机器人产业的深度研判，以及对该领域与汽车产业链在关键零部件复用方面所展现的巨大协同潜力的重视。诺仕拥有三十年扎实的技术底蕴，产品线完整覆盖从传统丝杠、行星滚柱丝杠到微型电缸，已广泛应用于汽车尾门撑杆、线控制动、机器人灵巧手等高增长领域。我们相信，此次投资将巩固双方伙伴关系，携手捕捉产业协同与技术融合的窗口期，驱动创新加速落地，共赢长期未来。
此外，文 | 牛到财经NiuDaoCJ，作者丨田一鸣
最后，事实上，如果把“养龙虾”这件事拆开来看，就会发现一个典型的技术产业链结构：普通用户还在讨论如何部署AI、如何用AI赚钱，但率先赚到钱的，却往往是底层技术提供者、平台公司和硬件厂商。
面对上汽等13家上市车企利润总和带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。